CAR.KOREAAA.COM

19.5km/L의 극한 연비를 자랑하는 하이브리드 중고차는 신차보다 더욱 매력적이다. 이는 12월 한 달 동안 가장 많은 거래가 이루어진 HEV TOP 5를 통해 확인할 수 있다. 렉서스 ES는 수입차 중에서도 거래량이 가장 많았다. 또한 그랜저 HEV는 30대와 40대 남성 사이에서 큰 인기를 끌었다. 이런 정보는 중고차 통합 정보 포털인 하이랩이 12월 한 달간의 거래량을 분석하여 공개한 결과이다. 이 결과는 국산차와 수입차를 모두 포함하여 국내에서 가장 많이 거래된 TOP 5 하이브리드 차량을 선정한 것이다. 5위에 이름을 올린 차량은 2018년부터 현재까지 판매되고 있는 렉서스의 7세대 ES이다. 이 차량은 총 301건의 거래를 기록하였다. 주행 거리 3만km의 무사고 모델은 3,317만 원에서 5,810만 원 사이의 가격대를 형성하고 있다. 렉서스 ES는 잔고장이 없는 안정적인 운행과 무난한 성능으로 국내에서 수입 판매되는 차량 중에서 높은 판매량을 유지하고 있다. 이 차량의 복합 연비는 17.2km/L로, 연비 또한 뛰어나다. 주목할 점은, 중고차 시장에서 거래되는 렉서스 ES 모델 중 7세대 ES가 301건의 거래로 가장 높은 거래량을 차지하였다는 것이다. 특히, 50대 남성 사이에서 이 차량은 58건, 즉 전체 거래의 24.2%를 차지하며 가장 인기가 많았다. 지난 6개월 동안에는 38%의 구매자들이 2020년식 차량을 선택하였다는 점에서 이 차량의 지속적인 인기를 확인할 수 있다. 4위에 랭크된 차량은 기아에서 2016년부터 2019년까지 판매한 1세대 초기형 니로 하이브리드이다. 이 차량은 총 302건의 거래를 기록하였다. 주행 거리 3만km의 무사고 모델은 1,489만 원에서 2,346만 원 사이의 가격대를 형성하고 있다. 니로 하이브리드는 우수한 상품성과 뛰어난 연비를 바탕으로 국내의 하이브리드 차량 시장에 큰 변화를 가져왔다. 이 차량의 복합 연비는 19.5km/L로, 도심에서의 연비는 20.1km/L, 고속도로에서의 연비는 18.7km

팰리세이드의 시세 하락 현대차의 팰리세이드는 지난해 11월부터 대략 두 달 간 7.8%의 시세를 하락시키며 국산차 시장에서 가장 큰 하락 폭을 보인 차량이다. 팰리세이드의 하락률은 쏘렌토(4세대)와 쏘나타 DN8 등 중고차 시장에서 인기 있는 차량의 할인률을 훨씬 뛰어넘는다. 중고차 시세 변동과 구매 전략 국내 최대 직영 중고차 플랫폼인 케이카(K-Car)의 조사 결과에 따르면, 팰리세이드는 지난해 12월에 4.7%, 올해 1월에 3.3%의 시세 하락을 보여 판매 가격은 3024만원으로 나타났다. 이처럼 각 차량의 시세 변동이 다르므로, 구매자는 시세를 정확하게 파악해야 한다는 것이 중요하다. 다른 차량들의 시세 변동 동일한 기간 동안 쏘렌토(4세대)는 0.9%, 4.2%의 하락률을 보여 2개월간 총 5.1% 시세가 하락하였고, 이는 2874만원으로 나타났다. 쏘나타 DN8은 1.1%, 0.9%의 하락률을 보여 2개월간 총 2.0% 시세가 하락하였고, 이는 2099만원으로 나타났다. K5(3세대)는 2개월간 각각 1.0%, 3.5%의 하락률을 보여 총 3.5%의 시세가 하락하였고, 이는 2010만원으로 나타났다. 중고차 시세 변동의 원인 및 예상 향후 추세 이민구 케이카 PM팀 수석 애널리스트이자 경기과학기술대학교 미래모빌리티설계과 겸임교수는 "중고차의 잔가율은 시장의 공급과 수요 변동에 따라 달라지는 지표로, 신차 출시, 유가 변동, 수출 상황 등 다양한 시장 요인이 영향을 미친다"라며 "특히 연말과 연초에는 중고차 가격이 하락하는 경향이 있는데, 지난해 12월의 경우 1월의 시세 하락이 일정 부분 선반영되어 시세 하락이 나타난 것이다"라고 분석했다. 차량별 가치 변동 예상 앞으로의 중고차 시세는 안정적인 추세를 이어갈 것으로 예상된다. 특별히 연료 종류에 따른 차량의 가치 변동폭에 대한 예상이 제시되었다. 각 연료 모델에 따라 휘발유 모델은 약 -1.4%의 가치 하락이 예상되며, 하이브리드 모델은 약 -1.1%의 가치 하

전기차 배터리 재활용 잘되면 보조금 더 준다 환경부는 올해부터 배터리 재활용 가치가 큰 전기차에 보조금을 더 주기로 했다. 환경부는 이런 내용을 담은 올해 주요 업무 계획을 26일 발표했다. 환경부는 앞으로 1회 충전 시 주행거리가 길고, 재활용 가치가 큰 배터리를 장착한 전기차에 보조금을 확대한다. 전기차가 늘면서 ‘폐배터리’가 급증하고 있기 때문이다. 중국 배터리업체에 불리한 보조금 정책 중국 배터리업체의 주력상품인 리튬인산철(LFP) 배터리를 장착한 전기차에 불이익을 주는 셈이다. 올해부터 새 국가온실가스감축목표(NDC)가 본격적으로 수립될 예정인데 환경부는 기존 목표보다 후퇴는 없다고 못 박았다. 배터리 재활용 가치와 보조금의 관계 올해 전기차 구매 보조금과 관련해 환경부는 "배터리 재활용 가치가 크고 1회 충전 시 주행거리가 긴 고성능 차를 중심으로 보조금을 확대하겠다"라고 밝혔다. 한화진 환경부 장관은 전날 브리핑에서 "배터리 효율 등 친환경성을 반영해 전기차 보조금 체계를 개편할 예정"이라고 부연했다. 작년부터 전기승합차 보조금에 배터리 효율이 반영됐는데 올해는 전기승용차 보조금에 대해서도 비슷한 방식을 고려할 것으로 보인다. 배터리의 종류와 재활용 가치 전기차 보조금 지급 시 배터리 재활용 가치를 고려하면 LFP 배터리 장착 차량이 보조금을 덜 받게 된다. LFP 배터리는 사용 후 재활용할 유가금속이 리튬과 인산철뿐이어서 리튬뿐 아니라 니켈·코발트·망간 등을 확보할 수 있는 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리보다 재활용할 가치가 떨어지는 것으로 평가된다. 배터리의 안전성과 에너지 효율 LFP 배터리 구조가 NCM 배터리보다 안정적이어서 사용 후 리튬 등을 분리해낼 때 더 많은 에너지가 필요하기도 하다. 배터리 1ℓ당 전력량(Wh·와트시)으로 측정되는 배터리 효율도 일반적으로 NCM 배터리가 LFP 배터리보다 우위에 있다. 중국업체는 LFP 배터리, 국내업체는 NCM 배터리에 주력하는 상황을 고려하면 전기차 보조금

전기차의 새로운 도전 - '다카르 랠리' 우승 전기차가 장거리인 8000㎞의 사막을 극복하며 달리는 '다카르 랠리', 이는 흔히 '죽음의 경주'라는 별칭으로 불리는 매우 험난한 경주인데, 이번 대회에서는 놀랍게도 전기차가 선두에 올라서는 결과를 보여주었다. 이 업적의 주인공은 바로 아우디의 'RS Q e트론' 모델이었다. 1978년에 처음 시작된 '다카르 랠리'는 사막, 계곡, 산길 등 굉장히 다양한 지형을 14일 동안 힘겹게 달리는 경주로 알려져 있다. 이번에는 사우디아라비아에서 46번째로 열리는 대회였는데, 전기차가 이렇게 선두에 올라서는 것은 이 대회 역사상 처음이었다. 전기차의 힘 - 아우디의 기술 혁신 매일 평균적으로 500~600㎞를 전력으로 달리는 것이 요구되는 극도로 험난한 오프로드 경주에서, 주행 거리에 제한이 존재하는 전기차가 우승할 것이라는 예상은 사실상 거의 없었다. 그러나 아우디는 이러한 어려움을 극복하기 위한 방안으로, 2022년부터 전기모터 2개와 배터리를 활용하면서도, 자동차 내부에 가솔린 엔진과 발전기를 추가적으로 탑재함으로써 수시로 배터리를 충전할 수 있는 새로운 모델을 개발하였다. 이렇게 아우디는 기존에 존재하던 장벽을 넘어서는 데 성공하였다. 전기차 경쟁 - 글로벌 기업들의 레이스 전세계적으로 보면 전기차로의 전환은 다소 둔화되는 추세를 보이고 있지만, 그와는 별개로 오프로드 차량에 적합한 고성능 전기차 개발에 대한 경쟁은 더욱 치열해지고 있다. 이는 순간 가속력이 뛰어난 전기차의 장점을 최대한으로 활용할 수 있는 영역이기 때문이다. 전기차 시장의 선두주자인 테슬라를 비롯한 다양한 기업들도 이 영역에 대한 주목도를 높이고 있으며, 현대차, 도요타, 폴크스바겐 등의 전통적인 자동차 제조 기업들 역시 이 경쟁에서 밀려나지 않기 위해 노력하고 있다. 아우디의 성장과 발전 - 다카르 랠리 참가 경험 아우디가 무서운 난이도로 알려진 다카르 랠리에 참여한 것은 이번

천만원대 차량중 가장 많이 팔린 중고차 TOP5 정리 현대차 데이터 분석 연구소 하이랩이 제공한 분석 자료를 바탕으로 가장 많이 팔린 중고차 TOP5를 정리했다. 그랜저IG, 카니발, 더 뉴 카니발, 제네시스 G80, 올 뉴 K7이 1000만원대 중 가장 많이 팔린것으로 나타났다. 이들 차량에 대한 장점에 대해 알아보자. 가장 많이 팔린 중고차, 그랜저IG 1천만원대의 중고차 시장에서 가장 많이 거래된 차량은 현대차의 그랜저IG임이 확인되었다. 이 정보는 현대차의 데이터 분석 연구소인 하이랩(Hi-LAB)이 제공한 분석 자료를 통해 알 수 있다. 그랜저IG(2016~2019) 모델은 지난 12월 한 달 동안만 2490대가 팔리는 등 매우 높은 거래량을 기록했다. 차량의 가격은 주행거리와 차량 상태에 따라 달라집니다. 예를 들어, 주행거리가 3만km이고 사고 이력이 없는 그랜저IG의 최저 가격은 1481만원이다. 이 가격은 차량의 상태를 최상으로 유지하고 주행거리를 최소화한 결과라고 할 수 있다. 반면, 주행거리가 10만km인 경우, 차량의 가격은 1206만원까지 떨어진다. 이는 차량의 사용감이 증가하고, 차량의 내구성이나 성능 등에 대한 보증이 상대적으로 약화되었기 때문이다. 하지만 그랜저IG는 그랜저HG를 계승한 모델로서, 모던하고 세련된 디자인을 자랑하며, 안정적인 성능과 뛰어난 연비 등으로 소비자들에게 꾸준한 사랑을 받고 있다. 이런 이유로 주행거리가 많아져도 그랜저IG는 여전히 중고차 시장에서 높은 가치를 인정받고 있다. 패밀리카로 인기, 카니발 그랜저IG는 그랜저HG를 바탕으로 현대적이면서도 세련된 이미지를 갖춘 차량으로, 많은 소비자들에게 사랑받고 있다. 그랜저IG는 기존 모델인 그랜저HG의 특성을 계승하면서도, 더욱 현대적인 디자인과 기능을 갖추어 소비자들의 다양한 취향과 요구를 만족시킨다. 특히, 그랜저IG는 세련된 디자인과 함께 안정적인 성능, 뛰어난 연비, 편안한 주행감 등을 제공하며, 차량 사용자들에게 고급스러운 드라이빙 경험을 선사한다.

기아자동차의 EV3 출시 계획 전기차 시장이 급속도로 성장하고 있는 가운데, 완성차 업계에서는 저렴한 가격대의 전기차를 출시하며 대중화를 가속화하고 있다. 이 중에서도 기아자동차는 올해 상반기 중에 EV3라는 중소형 스포츠 유틸리티 차량을 출시할 계획이다. 이 차량은 현대차 그룹의 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 제작되었으며, 소형 모델로서 이 시장에 첫 발을 디딘다. 현대차의 캐스퍼 일렉트릭 공개 예정 올해 하반기에는 현대차의 캐스퍼 일렉트릭이 공개될 예정이다. 이는 현대차의 경형 SUV인 캐스퍼의 전기차 버전으로, 업계에서는 기아 레이 EV가 전기차 보조금을 받을 때 2000만원대에 판매된 점을 감안하면, 캐스퍼 일렉트릭도 리튬인산철(LFP) 배터리를 사용해 가격을 낮출 것이라고 예상하고 있다. 폭스바겐의 저렴한 전기차 출시 계획 폭스바겐이 저렴한 전기차 시장에 본격적으로 진출하겠다는 의지를 보였다. 이미 지난해에 이어 올해에도 3000만원대의 가격대를 가진 전기차를 출시하겠다는 계획을 밝혔다. 이번에 출시될 전기차는 소형 해치백 ID. 2 all이라는 이름으로 소비자들에게 알려져 있다. 폭스바겐은 이 차량의 가격을 2만5000유로(약 3500만원) 이하로 책정하겠다고 발표했다. 이 가격은 다른 브랜드의 전기차와 비교했을 때 상당히 경쟁력이 있다는 평가를 받고 있다. 이렇게 저렴한 가격대를 제시한 것은 폭스바겐이 전기차 시장에서 빠르게 시장 점유율을 확보하고자 하는 전략으로 보인다. 폭스바겐의 이번 전기차 출시 계획은 전기차 시장의 가격 경쟁력을 한층 더 고조시킬 것으로 예상된다. 이는 소비자에게는 더욱 다양한 선택의 폭을 제공하게 될 것이며, 다른 자동차 제조사들에게는 더 강력한 경쟁 상대가 될 것으로 보인다. 이렇게 폭스바겐의 전기차 출시 계획은 전기차 시장에 큰 변화를 가져올 것으로 전망되고 있다. 쉐보레의 이쿼녹스 EV 출시 계획 전기차 시장에서 쉐보레의 이쿼녹스 EV의 출시가 기대되고 있다. 이 차량은 쉐보레의 중형 SUV인 이쿼녹스의